スタイルに合わせて選択する3パターンのギア比。
◆Hi SPEED・・・深場から競技へと、手返しを考えたGear Ratio 1：5.3仕様。ハンドル1回転巻き上げ76cm。
◆POWER・・・オールラウンドの領域、すべてに高次元の性能のGear Ratio 1：4.5仕様。ハンドル1回転巻き上げ65cm。
◆STRONG・・・年無しロクマルゲームの領域、トルクある巻き上げGear Ratio 1：3.9仕様。ハンドル1回転巻き上げ56cm。
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～インストラクター 正木義則～
シチュエーションに合わせて3タイプのギア比でチヌと勝負！
水深の深い釣場や潮の流れが早い場所では、巻き上げ速度の速い5.3 Hi SPEED、水深が浅く大型狙いの時は3.9 STRONGがおすすめです。迷った時にはオールシーズン、オールマイティに対応できる4.5 POWERを選べば間違いがないと思います。ドラグの滑り出しもとてもなめらかで快適な釣りが楽しめますよ。
～フィールドテスター 山本孝義～
大物とも安心してやり取りできるノンシンクロドラグ！
スプールの逆転時にハンドルが回る従来型のリールでは、大型とのやり取りの際に、逆転するハンドルがカセのへりに当たってしまい、ラインブレイクということがありましたが、そうした心配もなく年無し相手でも安心してやり取りできます。
| 品 名 | 品 番 | カラー | ギア比 | ハンドル1回転 巻き上げ(cm) |
自重 (g) |
スプール 径(mm)/幅(mm) |
標準糸巻量 (号) |
ボール ベアリング |
ワンウェイ ベアリング |
メーカー希望 小売価格 |
JAN コード | 発売 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カセ筏師 Grand RUGGER 65 |
H Hi SPEED（右） | ディープチタン /ブルー |
1：5.3 | 76 | 215 | 65/23 | フロロ：0.8-3.0 PE：0.4-1.0 (100m) |
7 | 1 | ¥83,000 (税込¥91,300) |
4532822 10361 5 | 2023年3月 |
| H Hi SPEED（左） | 4532822 10362 2 | |||||||||||
| P POWER（右） | ディープチタン /レッド |
1：4.5 | 65 | 4532822 10363 9 | 2023年4月 | |||||||
| P POWER（左） | 4532822 10364 6 | |||||||||||
| S STRONG（右） | ディープチタン /シルバー |
1：3.9 | 56 | 4532822 10365 3 | 2023年5月 | |||||||
| S STRONG（左） | 4532822 10366 0 |
| No. | パーツ名 | パーツ価格 | |
|---|---|---|---|
| 1 | リリーススクリュー部組(H) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 |
| リリーススクリュー部組(P) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 | |
| リリーススクリュー部組(S) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 | |
| 2 | キープOリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 3 | スプール(H) | ¥19,000 | 税込 ¥20,900 |
| スプール(P) | ¥19,000 | 税込 ¥20,900 | |
| スプール(S) | ¥19,000 | 税込 ¥20,900 | |
| 4 | ボールベアリング(size950) | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 5 | ベアリングカラー | ¥300 | 税込 ¥330 |
| 6 | スプールインサート | ¥600 | 税込 ¥660 |
| 7 | スプールキャップ | ¥1,500 | 税込 ¥1,650 |
| 8 | カバースクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 9 | カバー | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 |
| 10 | スタンド ※メーカーにて交換 |
¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| 11 | スタンドスクリュー ※メーカーにて交換 |
¥200 | 税込 ¥220 |
| 12 | フレームスクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 13 | ハンドルシャフトスクリュー | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 14 | ギアボックススクリュー(フレーム側) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 15 | ギアボックススクリュー(ハウジング側) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 16 | ギアボックス(H・右専用) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 |
| ギアボックス(H・左専用) | |||
| ギアボックス(P・右専用) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 | |
| ギアボックス(P・左専用) | |||
| ギアボックス(S・右専用) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 | |
| ギアボックス(S・左専用) | |||
| 17 | フレーム(H・右専用) ※メーカーにて交換 |
¥12,000 | 税込 ¥13,200 |
| フレーム(H・左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| フレーム(P・右専用) ※メーカーにて交換 |
¥12,000 | 税込 ¥13,200 | |
| フレーム(P・左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| フレーム(S・右専用) ※メーカーにて交換 |
¥12,000 | 税込 ¥13,200 | |
| フレーム(S・左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| 18 | デッドポイントスプリング(右専用) | ¥200 | 税込 ¥220 |
| デッドポイントスプリング(左専用) | |||
| 19 | スライドプレート部組(右専用) | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| スライドプレート部組(左専用) | |||
| 20 | ナイロンハンドルシャフトワッシャー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 21 | ハンドルシャフト(右専用) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 |
| ハンドルシャフト(左専用) | |||
| 22 | ラチェットギア | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 23 | ドラグDワッシャー | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 24 | 外側ドラグカーボンワッシャー | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 25 | マスターギア(右専用)1:5.3 | ¥5,000 | 税込 ¥5,500 |
| マスターギア(左専用)1:5.3 | |||
| マスターギア(右専用)1:4.5 | ¥5,000 | 税込 ¥5,500 | |
| マスターギア(左専用)1:4.5 | |||
| マスターギア(右専用)1:3.9 | ¥5,000 | 税込 ¥5,500 | |
| マスターギア(左専用)1:3.9 | |||
| 26 | クリックピン部組 | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 27 | 内側ドラグカーボンワッシャー | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 28 | ドラグプレート | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 29 | カーボンキーワッシャー | ¥1,500 | 税込 ¥1,650 |
| 30 | ドラグクリックプレート | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 31 | ワンウェイカラー | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 32 | ワンウェイベアリング | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 |
| 33 | ホルダースクリュー ※メーカーにて交換 |
¥200 | 税込 ¥220 |
| 34 | ワンウェイホルダー ※メーカーにて交換 |
¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| 35 | ピニオンギア(右専用)1:5.3 | ¥3,500 | 税込 ¥3,850 |
| ピニオンギア(左専用)1:5.3 | |||
| ピニオンギア(右専用)1:4.5 | ¥3,500 | 税込 ¥3,850 | |
| ピニオンギア(左専用)1:4.5 | |||
| ピニオンギア(右専用)1:3.9 | ¥3,500 | 税込 ¥3,850 | |
| ピニオンギア(左専用)1:3.9 | |||
| No. | パーツ名 | パーツ価格 | |
|---|---|---|---|
| 36 | クラッチプレート | ¥300 | 税込 ¥330 |
| 37 | クラッチスプリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 38 | E型クリップ(外形6) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 39 | C型リング | 税込 ¥110 | |
| 40 | ラバーOリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 41 | カムプレート部組 ※メーカーにて交換 |
¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 42 | ハウジング(H・右専用) ※メーカーにて交換 |
¥15,000 | 税込 ¥16,500 |
| ハウジング(H・左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| ハウジング(P・右専用) ※メーカーにて交換 |
¥15,000 | 税込 ¥16,500 | |
| ハウジング(P・左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| ハウジング(S・右専用) ※メーカーにて交換 |
¥15,000 | 税込 ¥16,500 | |
| ハウジング(S・左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| 43 | クラッチレバー(H) ※メーカーにて交換 |
¥1,500 | 税込 ¥1,650 |
| クラッチレバー(P) ※メーカーにて交換 |
¥1,500 | 税込 ¥1,650 | |
| クラッチレバー(S) ※メーカーにて交換 |
¥1,500 | 税込 ¥1,650 | |
| 44 | クラッチレバースクリュー ※メーカーにて交換 |
¥200 | 税込 ¥220 |
| 45 | エンジンカバー(H・右専用) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 |
| エンジンカバー(H・左専用) | |||
| エンジンカバー(P・右専用) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 | |
| エンジンカバー(P・左専用) | |||
| エンジンカバー(S・右専用) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 | |
| エンジンカバー(S・左専用) | |||
| 46 | エンジンカバースクリュー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 47 | ハンドルワッシャー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 48 | ドラグクリックプレート | ¥1,500 | 税込 ¥1,650 |
| 49 | ドラグクリックスプリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 50 | ドラグナット(右専用) | ¥1,500 | 税込 ¥1,650 |
| ドラグナット(左専用) | |||
| 51 | ドラグナットスプリング | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 52 | ドラグダイヤル | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 |
| 53 | ドラグノブワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 54 | 95mmクランクハンドルアーム部組(H) | ¥9,000 | 税込 ¥9,900 |
| 95mmクランクハンドルアーム部組(P) | ¥9,000 | 税込 ¥9,900 | |
| 95mmクランクハンドルアーム部組(S) | ¥9,000 | 税込 ¥9,900 | |
| 55 | ハンドルアームベースOリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 56 | EVAハンドルノブ部組(H) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 |
| EVAハンドルノブ部組(P) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 | |
| EVAハンドルノブ部組(S) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 | |
| 57 | ハンドルノブスクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 58 | ハンドルノブキャップ部組(H) | ¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| ハンドルノブキャップ部組(P) | ¥3,000 | 税込 ¥3,300 | |
| ハンドルノブキャップ部組(S) | ¥3,000 | 税込 ¥3,300 | |
| 59 | ナイロンワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 60 | ハンドルロックスクリュー | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 61 | 緩み止めプレート | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 62 | 緩み止めプレートスクリュー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 63 | 替えスプール部組/ケース付き(H) | ¥20,000 | 税込 ¥22,000 |
| 替えスプール部組/ケース付き(P) | ¥20,000 | 税込 ¥22,000 | |
| 替えスプール部組/ケース付き(S) | ¥20,000 | 税込 ¥22,000 | |
| ― | ハンドルアーム部一式(H) No.54～No.58+No.4 |
¥27,400 | 税込 ¥30,140 |
| ハンドルアーム部一式(P) No.54～No.58+No.4 |
¥27,400 | 税込 ¥30,140 | |
| ハンドルアーム部一式(S) No.54～No.58+No.4 |
¥27,400 | 税込 ¥30,140 | |
| ― | EVAハンドルノブ | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 |
| ― | 調整用ワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| ― | リリーススクリューのOリングのみ | ¥100 | 税込 ¥110 |
| ― | ハンドルノブキャップのOリングのみ | ¥100 | 税込 ¥110 |
※メーカーにて交換の表示があるパーツについては、加工公差を調整し組立てしておりますので、パーツ単体でのご注文には対応いたしかねます。パーツ交換が必要な場合には、修理としてお預け下さい。
※リールの補修用性能部品の保有期間は、製造中止後6年間とします。性能部品とは、その製品の機能を維持するために必要な部品です。性能部品以外は、製造中止後6年以内でも供給できない可能性がございます。
ワンシーズン使用したリールは外観上の異常がなくても内部は傷んでいます。 1年に1回はオーバーホールにお出しいただくことをお勧めします。 不具合箇所がある場合、できるだけ詳しくリールの状態をお伝え下さい。
| オーバーホール | オーバーホール技術料¥4,500 (税込¥4,950)＋交換パーツ代金 オーバーホールのご案内はこちら |
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|---|---|---|---|
| 外装パーツの取付け | 作業料金¥2,000 (税込¥2,200)＋取付けたパーツ代金 | ||
| 左右切替 | 左右専用設計のため切替は出来ません | ||
