| 品 名 | 品 番 | カラー | ギア比 | ハンドル1回転 巻き上げ(cm) |
自重 (g) |
スプール 径(mm)/幅(mm) |
標準糸巻量 (号-m) |
ボール ベアリング |
ワンウェイ ベアリング |
メーカー希望 小売価格 |
JANコード | 発売 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カセ筏師 Grand RACER X 65 |
RT(右) | レッド /ディープチタン |
1:5.3 | 83 | 180 | 65/23 | ・フロロ:0.8~2.0 (80m) ・PE:0.4~1.0 (100m) |
8 | 0 | ¥62,000 (税込¥68,200) |
4532822 10247 2 | 2020年6月 |
| RT(左) | 4532822 10248 9 | |||||||||||
| BR(右) | ブラック/レッド | 4532822 10249 6 | ||||||||||
| BR(左) | 4532822 10250 2 |


| No. | パーツ名 | パーツ価格 | |
|---|---|---|---|
| 1 | リリーススクリュー(RT) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 |
| リリーススクリュー(BR) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 | |
| 2 | シャロースプール(RT) | ¥17,000 | 税込 ¥18,700 |
| シャロースプール(BR) | ¥17,000 | 税込 ¥18,700 | |
| 3 | ボールベアリング(5×9×3) | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 4 | Sベアリングカラー | ¥150 | 税込 ¥165 |
| 5 | スプールインサート | ¥300 | 税込 ¥330 |
| 6 | スプールキャップ(RT) | ¥600 | 税込 ¥66 |
| スプールキャップ(BR) | ¥600 | 税込 ¥660 | |
| 7 | カバースクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 8 | アルミカバー(右専用) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 |
| アルミカバー(左専用) | |||
| 9 | スタンド(RT) ※メーカーにて交換 |
¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| スタンド(BG) ※メーカーにて交換 |
¥3,000 | 税込 ¥3,300 | |
| 10 | スタンドスクリュー ※メーカーにて交換 |
¥200 | 税込 ¥220 |
| 11 | フレームスクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 12 | ハンドルシャフトスクリュー | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 13 | ギアボックススクリュー(フレーム側) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 14 | ギアボックススクリュー(ハウジング側) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 15 | ギアボックス(右専用) | ¥2,000 | 税込 ¥220 |
| ギアボックス(左専用) | |||
| 16 | フレーム(RT右専用) ※メーカーにて交換 |
¥10,000 | 税込 ¥11,000 |
| フレーム(RT左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| フレーム(BR右専用) ※メーカーにて交換 |
¥10,000 | 税込 ¥11,000 | |
| フレーム(BR左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| 17 | デッドポイントスプリング(右専用) | ¥150 | 税込 ¥165 |
| デッドポイントスプリング(左専用) | |||
| 18 | スライドプレート部組(右専用) | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| スライドプレート部組(左専用) | |||
| 19 | ハンドルシャフトワッシャー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 20 | ハンドルシャフト | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 |
| 21 | ラチェットギア | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 22 | ラチェットプレート | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 23 | マスターギア(1:5.3右専用) | ¥4,500 | 税込 ¥4,950 |
| マスターギア(1:5.3左専用) | |||
| 24 | Hベアリングカラー | ¥300 | 税込 ¥330 |
| 25 | ボールベアリング(8×16×5) | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 26 | ホルダースクリュー ※メーカーにて交換 |
¥100 | 税込 ¥110 |
| 27 | ベアリングホルダー ※メーカーにて交換 |
¥1,500 | 税込 ¥1,650 |
| No. | パーツ名 | パーツ価格 | |
|---|---|---|---|
| 28 | ピニオンギア(1:5.3右専用) | ¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| ピニオンギア(1:5.3左専用) | |||
| 29 | クラッチプレート | ¥300 | 税込 ¥330 |
| 30 | クラッチスプリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 31 | E型クリップ(外径6) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 32 | C型リング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 33 | ラバーOリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 34 | カムプレート部組 ※メーカーにて交換 |
¥100 | 税込 ¥110 |
| 35 | ハウジング(RT右専用) ※メーカーにて交換 |
¥12,000 | 税込¥13,200 |
| ハウジング(RT左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| ハウジング(BR右専用) ※メーカーにて交換 |
¥12,000 | 税込 ¥13,200 | |
| ハウジング(BR左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| 36 | クラッチレバー ※メーカーにて交換 |
¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 37 | クラッチレバースクリュー ※メーカーにて交換 |
¥200 | 税込 ¥220 |
| 38 | エンジンカバー(RT) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 |
| エンジンカバー(BR) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 | |
| 39 | エンジンカバースクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 40 | ハンドルワッシャー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 41 | 90mmストレートカーボンアーム | ¥10,000 | 税込 ¥11,000 |
| 42 | ハンドルアームベースOリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 43 | ハンドルノブベース(RT) | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 |
| ハンドルノブベース(BR) | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 | |
| 44 | ハンドルノブスクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 45 | EVAハンドルノブ | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 46 | ハンドルノブキャップ部組(RT) | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 |
| ハンドルノブキャップ部組(BR) | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 | |
| 47 | ナイロンワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 48 | ハンドルロックスクリュー | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 49 | 緩み止めプレート(RT) | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 緩み止めプレート(BR) | ¥500 | 税込 ¥550 | |
| 50 | 緩み止めプレートスクリュー | ¥150 | 税込 ¥165 |
| 51 | 替えスプール部組/ケース付き(RT) | ¥18,000 | 税込 ¥19,800 |
| 替えスプール部組/ケース付き(BR) | ¥18,000 | 税込 ¥19,800 | |
| ― | ハンドルアーム部一式(RT) | ¥21,000 | 税込 ¥23,100 |
| ハンドルアーム部一式(BR) | ¥21,000 | 税込 ¥23,100 | |
| ― | 調整用ワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| ― | リリーススクリューのOリングのみ | ¥100 | 税込 ¥110 |
| ― | ハンドルノブキャップのOリングのみ | ¥100 | 税込 ¥110 |
※メーカーにて交換の表示があるパーツについては、加工公差を調整し組立てしておりますので、パーツ単体でのご注文には対応いたしかねます。パーツ交換が必要な場合には、修理としてお預け下さい。
※リールの補修用性能部品の保有期間は、製造中止後6年間とします。性能部品とは、その製品の機能を維持するために必要な部品です。性能部品以外は、製造中止後6年以内でも供給できない可能性がございます。
ワンシーズン使用したリールは外観上の異常がなくても内部は傷んでいます。 1年に1回はオーバーホールにお出しいただくことをお勧めします。 不具合箇所がある場合、できるだけ詳しくリールの状態をお伝え下さい。
| オーバーホール | オーバーホール技術料¥4,500 (税込¥4,950)+交換パーツ代金 オーバーホールのご案内はこちら |
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|---|---|---|---|
| 外装パーツの取付け | 作業料金¥2,000 (¥2,200)+取付けたパーツ代金 | ||
| 左右切替 | ボディー形状が左右専用設計のため切替は出来ません | ||