イカダリール不動の65スプールを維持しての「Next Stage」へ
パワーとスピードの相対する機能の両立、ボディー形状を見直し再設計、スプールサイズφ65㎜は変更せずに黒房史上最大のHiGear仕様(ギア比1：5.3・ハンドル一回転巻き上げ76.4㎝)、従来以上の仕掛けの素早いピックアップ、手返しが可能になります。
HiGear化による巻き上げトルクロスを小さくする為、GearBoxを横方向にハンドル位置をロッドグリップ最短距離に設計、95mmクランクロングハンドルとの相乗効果により、巻き上げトルクロスを最小限に抑えました。
※黒鯛工房の従来品65サイズスプールはすべてご使用いただけます。
※2019年生産分より、BBRのスプールを仕様変更しております。
| 品 名 | 品 番 | カラー | ギア比 | ハンドル1回転 巻き上げ(cm) |
自重 (g) |
スプール 径(mm)/幅(mm) |
標準糸巻量 (号-m) |
ボール ベアリング |
ワンウェイ ベアリング |
メーカー希望 小売価格 |
JANコード | 発売 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カセ筏師 Grand RUGGER X 65 |
BR（右） | ブラック /レッド |
1：5.3 | 76.4 | 220 | 65/23 | ・フロロ：0.8〜3.0 ・PE：0.4〜1.0 （100m) |
7 | 1 | ¥78,000 (税込¥85,800) |
4532822 10239 7 | 2021年11月 |
| BR（左） | 4532822 10240 3 | |||||||||||
| RDT（右） | レッド /ディープチタン |
4532822 10243 4 | 2019年4月 | |||||||||
| RDT（左） | 4532822 10244 1 | |||||||||||
| BBR（右） | ブラック /レッド |
4532822 10241 0 | 2018年8月 | |||||||||
| BBR（左） | 4532822 10242 7 |
※BBRは生産終了しました。
| No. | パーツ名 | パーツ価格 | |
|---|---|---|---|
| 1 | リリーススクリュー(BR/BBR) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 |
| リリーススクリュー(RDT) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 | |
| 2 | ファンシェイプスプール(BR/BBR) |
完売、入荷未定 |
|
| ファンシェイプスプール(RDT) | ¥17,000 | 税込 ¥18,700 | |
| 3 | ボールベアリング(5×9×3) | ¥800 | 税込 ¥880 |
| 4 | ベアリングカラー | ¥150 | 税込 ¥165 |
| 5 | スプールインサート | ¥300 | 税込 ¥330 |
| 6 | スプールキャップ(BR/BBR) | ¥600 | 税込 ¥660 |
| スプールキャップ(RDT) | ¥600 | 税込 ¥660 | |
| 7 | カバースクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 8 | アルミカバー(BR/BBR右専用) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 |
| アルミカバー(BR/BBR左専用) | |||
| アルミカバー(RDT右専用) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 | |
| アルミカバー(RDT左専用) | |||
| 9 | スタンド(BR/BBR) ※メーカーにて交換 |
¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| スタンド(RDT) ※メーカーにて交換 |
¥3,000 | 税込 ¥3,300 | |
| 10 | スタンドスクリュー ※メーカーにて交換 |
¥200 | 税込 ¥220 |
| 11 | フレームスクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 12 | ハンドルシャフトスクリュー | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 13 | ギヤボックススクリュー(フレーム側) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 14 | ギヤボックススクリュー(ハウジング側) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 15 | ギアボックス(BBR右専用) | 生産終了 | |
| ギアボックス(BBR左専用) | |||
| ギアボックス(RDT右専用) | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 | |
| ギアボックス(RDT左専用) | |||
| ギアボックス(BR右専用) | ¥2,000 | 税込 ¥2,200 | |
| ギアボックス(BR左専用) | |||
| 16 | フレーム(BR/BBR右専用) ※メーカーにて交換 |
¥10,000 | 税込 ¥11,000 |
| フレーム(BR/BBR左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| フレーム(RDT右専用) ※メーカーにて交換 |
¥10,000 | 税込 ¥11,000 | |
| フレーム(RDT左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| 17 | デッドポイントスプリング(右専用) | ¥150 | 税込 ¥165 |
| デッドポイントスプリング(左専用) | |||
| 18 | スライドプレート部組(右専用) | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| スライドプレート部組(左専用) | |||
| 19 | ハンドルシャフトワッシャー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 20 | ハンドルシャフト(右専用) | ¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| ハンドルシャフト(左専用) | |||
| 21 | ラチェットギア | ¥500 | 税込 ¥550 |
| 22 | ラチェットプレート | ¥300 | 税込 ¥330 |
| 23 | マスターギア(1：5.3右専用) | ¥4,500 | 税込 ¥4,950 |
| マスターギア(1：5.3左専用) | |||
| 24 | ドラグキーワッシャー | ¥800 | 税込 ¥880 |
| 25 | ドラグコルクワッシャー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 26 | ドラグプレート | ¥800 | 税込 ¥880 |
| 27 | ドラグプレートワッシャー | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 28 | ワンウェイカラー | ¥400 | 税込 ¥440 |
| 29 | ワンウェイベアリング | ¥1,500 | 税込 ¥1,650 |
| 30 | ホルダースクリュー ※メーカーにて交換 |
¥100 | 税込 ¥110 |
| 31 | ワンウェイホルダー ※メーカーにて交換 |
¥2,000 | 税込 ¥2,200 |
| 32 | ピニオンギア(1：5.3右専用) | ¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| ピニオンギア(1：5.3左専用) | |||
| No. | パーツ名 | パーツ価格 | |
|---|---|---|---|
| 33 | クラッチプレート | ¥300 | 税込 ¥330 |
| 34 | クラッチスプリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 35 | E型クリップ(外径6) | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 36 | C型リング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 37 | ラバーOリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 38 | カムプレート部組 ※メーカーにて交換 |
¥300 | 税込 ¥330 |
| 39 | ハウジング(BR/BBR右専用) ※メーカーにて交換 |
¥10,000 | 税込 ¥11,000 |
| ハウジング(BR/BBR左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| ハウジング(RDT右専用) ※メーカーにて交換 |
¥10,000 | 税込 ¥11,000 | |
| ハウジング(RDT左専用) ※メーカーにて交換 |
|||
| 40 | クラッチレバー(BR/BBR) ※メーカーにて交換 |
¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| クラッチレバー(RDT) ※メーカーにて交換 |
¥1,000 | 税込 ¥1,100 | |
| 41 | クラッチレバースクリュー ※メーカーにて交換 |
¥200 | 税込 ¥220 |
| 42 | エンジンカバー(BR/BBR) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 |
| エンジンカバー(RDT) | ¥2,500 | 税込 ¥2,750 | |
| 43 | エンジンカバースクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 44 | ハンドルワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 45 | ドラグクリックプレート | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| 46 | ドラグクリックスプリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 47 | ドラグナット(右専用) | ¥1,000 | 税込 ¥1,100 |
| ドラグナット(左専用) | |||
| 48 | ドラグナットスプリング | ¥200 | 税込 ¥220 |
| 49 | ドラグダイヤル(BR/BBR) | ¥3,000 | 税込 ¥3,300 |
| ドラグダイヤル(RDT) | ¥3,000 | 税込 ¥3,300 | |
| 50 | ドラグノブワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 51 | 95mmクランクハンドルアーム部組(BBR) | ¥8,000 | 税込 ¥8,800 |
| 95mmクランクハンドルアーム部組(RDT) | ¥8,000 | 税込 ¥8,800 | |
| 52 | ハンドルアームベースOリング | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 53 | ウッドハンドルノブ部組(BR/BBR) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 |
| ウッドハンドルノブ部組(RDT) | ¥4,000 | 税込 ¥4,400 | |
| 54 | ハンドルノブスクリュー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 55 | ハンドルノブキャップ部組(BBR) | ¥1,600 | 税込 ¥1,760 |
| ハンドルノブキャップ部組(RDT) | ¥1,600 | 税込 ¥1,760 | |
| ハンドルノブキャップ部組(BR) | ¥1,600 | 税込 ¥1,760 | |
| 56 | ナイロンワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| 57 | ハンドルロックスクリュー(BR/BBR) | ¥400 | 税込 ¥440 |
| ハンドルロックスクリュー(RDT) | ¥400 | 税込 ¥440 | |
| 58 | 緩み止めプレート(BR/BBR) | ¥400 | 税込 ¥440 |
| 緩み止めプレート(RDT) | ¥400 | 税込 ¥440 | |
| 59 | 緩み止めプレートスクリュー(BR/BBR) | ¥150 | 税込 ¥165 |
| 緩み止めプレートスクリュー(RDT) | ¥150 | 税込 ¥165 | |
| 60 | 替えスプール部組/ケース付き(BR/BBR) | 完売、入荷未定 | |
| 替えスプール部組/ケース付き(RDT) | ¥18,000 | 税込 ¥19,800 | |
| ― | ハンドルアーム部一式(BBR) | ¥21,200 | 税込 ¥23,320 |
| ハンドルアーム部一式(RDT) | ¥21,200 | 税込 ¥23,320 | |
| ハンドルアーム部一式(BR) | ¥21,200 | 税込 ¥23,320 | |
| ― | 調整用ワッシャー | ¥100 | 税込 ¥110 |
| ― | リリーススクリューのOリングのみ | ¥100 | 税込 ¥110 |
| ― | ハンドルノブキャップのOリングのみ | ¥100 | 税込 ¥110 |
※メーカーにて交換の表示があるパーツについては、加工公差を調整し組立てしておりますので、パーツ単体でのご注文には対応いたしかねます。パーツ交換が必要な場合には、修理としてお預け下さい。
※2019年10月より、お客様組立てによる破損や不具合発生を防止するため、一部改訂しております。ご了承ください。
※リールの補修用性能部品の保有期間は、製造中止後6年間とします。性能部品とは、その製品の機能を維持するために必要な部品です。性能部品以外は、製造中止後6年以内でも供給できない可能性がございます。
ワンシーズン使用したリールは外観上の異常がなくても内部は傷んでいます。 1年に1回はオーバーホールにお出しいただくことをお勧めします。 不具合箇所がある場合、できるだけ詳しくリールの状態をお伝え下さい。
| オーバーホール | オーバーホール技術料¥4,500 (税込¥4,950)＋交換パーツ代金 オーバーホールのご案内はこちら |
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|---|---|---|---|
| 外装パーツの取付け | 作業料金¥2,000 (税込¥2,200)＋取付けたパーツ代金 | ||
| 左右切替 | ボディー形状が左右専用設計のため切替は出来ません | ||
