画期的ギヤシステムを搭載させてフィールドを席巻した「THE 落し込みZ75-HISPEEDシリーズ」を、スプール径85mmの大口径仕様にリファイン。
ギヤシステムもスプールの大口径化に合わせて新たなギヤ比を設定し、更なる巻き上げスピードアップと巻き上げ力のパワーアップを両立しました。
外観デザインも一新し、ハイスピードモデルのフラッグシップとして君臨するでしょう。
| 品 名 | 品 番 | カラー | ギア比 | 自重 | スプール径/スプール幅 (mm)/(mm) |
標準糸巻量 (号-m) |
ベアリング | メーカー希望 小売価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BLACKY THE アスリート 落し込み HI-SPEED |
85-TG | チタン/ゴールド | 1：2.5 | 148 | 85/19 | 2-100 2.5-100 3-100 |
3 | ¥48,000 (税込¥52,800) |
| 85-RS | レッド/シルバー | |||||||
| 85-BG | ブラック/ゴールド | |||||||
| 85-GB | ゴールド/ブラック |
2015年2月1日よりメーカー希望本体価格を改定させていただきました。
| No. | パーツ名 | パーツ価格 | |
|---|---|---|---|
| 1 | スタンド(TG) ※メーカーにて交換 |
¥4,000 | 税込¥4,400 |
| スタンド(RS) ※メーカーにて交換 |
¥4,000 | 税込¥4,400 | |
| スタンド(BG) ※メーカーにて交換 |
¥4,000 | 税込¥4,400 | |
| スタンド(GB) ※メーカーにて交換 |
¥4,000 | 税込¥4,400 | |
| 2 | フレーム(TG) ※メーカーにて交換 |
¥15,000 | 税込¥16,500 |
| フレーム(RS) ※メーカーにて交換 |
¥15,000 | 税込¥16,500 | |
| フレーム(BG) ※メーカーにて交換 |
¥15,000 | 税込¥16,500 | |
| フレーム(GB) ※メーカーにて交換 |
¥15,000 | 税込¥16,500 | |
| 3 | スタンドスクリュー ※メーカーにて交換 |
¥100 | 税込¥110 |
| 4 | ドラグノブ(TG) | ¥1,500 | 税込¥1,650 |
| ドラグノブ(RS) | ¥1,500 | 税込¥1,650 | |
| ドラグノブ(BG) | ¥1,500 | 税込¥1,650 | |
| ドラグノブ(GB) | ¥1,500 | 税込¥1,650 | |
| 5 | ドラグクリックスプリング | ¥100 | 税込¥110 |
| 6 | ドラグクリックピン | ¥100 | 税込¥110 |
| 7 | スライドリベット | ¥400 | 税込¥440 |
| 8 | スライドリベットスプリング | ¥100 | 税込¥110 |
| 9 | メインシャフト固定スクリュー ※メーカーにて交換 |
¥100 | 税込¥110 |
| 10 | メインシャフト ※メーカーにて交換 |
¥2,000 | 税込¥2,200 |
| 11 | カラー | ¥200 | 税込¥220 |
| 12 | ドラグラバーOリング | ¥100 | 税込¥110 |
| 13 | ドラグワッシャーA(外径17) | ¥200 | 税込¥220 |
| 14 | カーボンワッシャーA(外径17) | ¥200 | 税込¥220 |
| 15 | ドラグギア | ¥1,000 | 税込¥1,100 |
| 16 | ドラグワッシャーB(外径15) | ¥200 | 税込¥220 |
| 17 | カーボンワッシャーB(外径15) | ¥200 | 税込¥220 |
| 18 | カーボンキーワッシャー | ¥200 | 税込¥220 |
| 19 | ドラグナット | ¥200 | 税込¥220 |
| 20 | ドラグスクリュー | ¥100 | 税込¥110 |
| 21 | サウンドスプリング部組 | ¥300 | 税込¥330 |
| No. | パーツ名 | パーツ価格 | |
|---|---|---|---|
| 22 | サウンドスプリングスクリュー | ¥100 | 税込¥110 |
| 23 | ワンウェイギア | ¥1,200 | 税込¥1,320 |
| 24 | ワンウェイギアワッシャー | ¥100 | 税込¥110 |
| 25 | ワンウェイベアリング | ¥1,800 | 税込¥1,980 |
| 26 | E型クリップ | ¥100 | 税込¥110 |
| 27 | 替えスプール部組/ケース付き(TG) | ¥16,000 | 税込¥17,600 |
| 替えスプール部組/ケース付き(RS) | ¥16,000 | 税込¥17,600 | |
| 替えスプール部組/ケース付き(BG) | ¥16,000 | 税込¥17,600 | |
| 替えスプール部組/ケース付き(GB) | ¥16,000 | 税込¥17,600 | |
| 28 | マスターギア | ¥1,200 | 税込¥1,320 |
| 29 | マスターギアワッシャー | ¥100 | 税込¥110 |
| 30 | ボールベアリング | ¥800 | 税込¥880 |
| 31 | ギアボックス(TG) | ¥4,000 | 税込¥4,400 |
| ギアボックス(RS) | ¥4,000 | 税込¥4,400 | |
| ギアボックス(BG) | ¥4,000 | 税込¥4,400 | |
| ギアボックス(GB) | ¥4,000 | 税込¥4,400 | |
| 32 | メインシャフトスクリューOリング | ¥100 | 税込¥1,100 |
| 33 | メインシャフトスクリュー部組 | ¥500 | 税込¥550 |
| 34 | ハンドルワッシャー | ¥100 | 税込¥110 |
| 35 | スライドリベットスクリュー | ¥100 | 税込¥110 |
| 36 | ハンドルリベットスクリュー | ¥100 | 税込¥110 |
| 37 | カーボンハンドルアーム | ¥9,500 | 税込¥10,450 |
| 38 | ハンドルリベット(TG) | ¥300 | 税込¥330 |
| ハンドルリベット(RS) | ¥300 | 税込¥330 | |
| ハンドルリベット(BG) | ¥300 | 税込¥330 | |
| ハンドルリベット(GB) | ¥300 | 税込¥330 | |
| 39 | ハンドルノブブッシュ | ¥200 | 税込¥220 |
| 40 | ハンドルノブ(TG) | ¥1,600 | 税込¥1,760 |
| ハンドルノブ(RS) | ¥1,600 | 税込¥1,760 | |
| ハンドルノブ(BG) | ¥1,600 | 税込¥1,760 | |
| ハンドルノブ(GB) | ¥1,600 | 税込¥1,760 | |
| 41 | ハンドルノブスクリュー | ¥100 | 税込¥110 |
| 42 | ハンドルナット | ¥500 | 税込¥550 |
| 43 | 緩み止めプレート | ¥200 | 税込¥220 |
| 44 | 緩み止めプレートスクリュー | ¥100 | 税込¥110 |
| 45 | 調整用ワッシャー | ¥100 | 税込¥110 |
※メーカーにて交換の表示があるパーツについては、加工公差による調整が必要のため、パーツ単体でのご注文には対応いたしかねます。
パーツ交換が必要な場合には、修理としてお預け下さい。
※部品小売価格は、すべて1個の価格となります。
ワンシーズン使用したリールは外観上の異常がなくても内部は傷んでいます。 1年に1回はオーバーホールにお出しいただくことをお勧めします。 不具合箇所がある場合、できるだけ詳しくリールの状態をお伝え下さい。
| オーバーホール | オーバーホール技術料¥4,000 (税込¥4,400) + 交換パーツ代金 オーバーホールのご案内はこちら |
|---|---|
| 外装パーツの取付け | 作業料金¥1,500 (税込¥1,650)＋取付けたパーツ代金 |
| 左右切替 | 作業料金¥1,500 (税込¥1,650) |
